【空港】2003.07.07-07.13の動き
●中部国際空港連絡鉄道会社は７日、空港と名鉄常滑線を結ぶ連絡鉄道を早ければ２００４年１０月に開業させる方針を固めた。同月には空港会社が名古屋市から空港島に移転する計画を進めており、２００５年２月の開港を控え多くの空港関係者による需要が見込まれると判断した。名鉄や愛知県など関係機関と調整をしている。
連絡鉄道は、名鉄常滑駅から空港駅までの約４.２キロをつなぎ、名鉄新名古屋―空港間を約２８分で結ぶ。愛知県では開港時で１日往復約４万４０００人が利用すると見込んでいる。当初の開業目標は「開港に間に合わせる」としていたが、工事の進ちょく率が約８５％と順調に進んでいることから大幅な前倒しを検討。空港会社の来年１０月の移転に合わせた開業を目指すことにした。
●「中部国際空港連絡鉄道」の総事業費が、当初予定の約７０８億円から約１３０億円削減できる見通しであることが、９日わかった。同鉄道会社では、工事の発注方法を見直し、工程別で複数業者から最も価格の低い業者を選定するなどコストダウンを図ってきた。
また、名鉄と共同で実施している名鉄常滑線常滑―榎戸間の高架化事業も、当初計画より１年の工期短縮を達成できる予定で、買収用地価格、資材価格の下落などの要因もあって、事業費削減が見込めることとなった。同鉄道会社では、事業費の削減を受け、運賃の加算額を抑えることなどを検討していく。
●中部国際空港開港後の名古屋空港の着陸帯（１１０ヘクタール）とターミナル用地（６０ヘクタール）について、国土交通省が計約１１９０億円の売却予定価格を愛知県に提示していることが９日、分かった。これに対し、県は計約１８６億円の評価額を今年２月に提示しており、１０００億円超の価格差で今後の売買交渉は難航しそうだ。
国交省の売却予定価格は、滑走路などの着陸帯と、隣接のターミナル用地を一体にして１平方メートル当たり６万円で算定し、県側に６月末に初めて提示された。愛知県は着陸帯を１平方メートル当たり６０００円、ターミナル用地を同２万円で算出。着陸帯は航空自衛隊小牧基地も利用するため商業施設などへの転用は不可能でターミナル用地価格の３０％相当で見積もった。県関係者によると、国交省が高価格を提示した背景には、財務省が名古屋空港売却費を羽田空港の再拡張事業費に充てる思惑があるという。神田真秋知事は今月４日の国交省への予算要望で、高価格提示に抗議したとされ、県幹部からは着陸帯の半分購入といった意見も出ている。
●中部国際空港の旅客ターミナルビル商業施設への出店を空港会社が公募したところ、予定の３倍にのぼる約１５０店が応募していることが、１０日わかった。県議会の空港・交通対策特別委員会で県側が明らかにした。
県航空対策課によると、同空港の商業施設は、公募・非公募合わせて約８０店を構える予定で、ターミナル４階を中心に、飲食店、物販店やサウナ、美容室が一体となったマルチリラクゼーション店が出店されることになっている。このうち５１店について、中部国際空港会社が昨年１０月と今年３月に公募したところ、約１５０店から申し込みがあった。 また、３６万トンの貨物を扱える貨物ターミナルで運送業務などに携わる業者を募集したところ、６月３０日現在で運送会社など約５０社が応募し、順調な状況という。空港会社では今秋にも、業者を決定する。
●愛知県企業庁は１１日、中部国際空港の空港島と対岸部（前島）で開発中の中部臨空都市の商業地域に、ビジネスホテルチェーン「グリーンズ」（本社・三重県四日市市）が進出することを明らかにした。臨空都市への進出企業が決まったのは初めて。グリーンズは、空港島ターミナルビル近くの商業地域「港湾交流ゾーン」の１区画（３３００平方メートル）を５億６０００万円で購入。来年１月着工、２００５年１月の開業予定で、２００室程度のビジネスホテルを建設する。
同社は全国で３２のビジネスホテルを経営している。昨年７月から今年６月までの売り上げは約７０億円で、従業員約１０２０人。松井清専務は「どんなお客様にも満足してもらえる品質と価格のホテルにしたい」と話している。中部臨空都市にはこのほか、空港島の物流ゾーンに、国内の航空貨物会社など１１社が進出を希望しており、企業庁では今月末までに、各企業を審査、決定する。
●愛知県常滑市沖で建設が進む中部国際空港で１１日、貨物ターミナル建設工事の安全祈願祭が開かれた。祈願祭には、空港会社や国土交通省などの関係者ら約６０人が出席。神事に続き、平野幸久・空港会社社長らが玉ぐしをささげ、工事の安全を祈った。同空港では、国交省が管理する高さ約９０メートルの管制塔もほぼ完成、今夏から機器を配備する工事に入る。２月からは、滑走路の下地整備やエプロンのコンクリート舗装工事も始まっている。
貨物ターミナルは、空港島の旅客ターミナル北側に建設され、延べ床面積は７万平方メートル。国際、国内線合わせて、最高で名古屋空港の２.２倍に当たる年間約３６万トンの貨物を取り扱う。今月中旬に着工し、開港１か月前の２００５年１月に完成する予定。
●県は開港後のターミナルビル地区を、市街化区域とする案を常滑市と空港会社に打診した。コスト削減をめざす空港会社は市街化調整区域、常滑市はエプロンを含め市街化地域にと主張し、課税を巡り線引き難航している。
●旅客ターミナルビル北側に、０５年１月の完成をめざし貨物ターミナルが着工した。敷地１６�捻笋拆果明傳桂�平方メートル。貨物取扱量は輸出入を同じ建物で取り扱い、国際線３０万�店馥眄�６万�鼎鯡槁犬砲靴討い襦�
●県は名古屋市、名鉄などが出資する第３セクター｢空港ビルディング｣に、名古屋空港の管理・運営を委託する方針である。名古屋市は同社の解散を含め見直しを要請している。
